新型油缸排链液压绞车
 
本课题完成了新型油缸排链液压绞车的设计,在设计过程中充沛吸收了国内 外相关设备的优点,并在其根底上对总体规划停止了优化设计;经过自动控制系 统的引入完成了油缸自动排链,产品运用过程中,到达了预期的效果,进步了船 上锚链绞收作业的工作效率。 本论文主要完成了以下工作: 1.引见了新型液压绞车设计的背景,课题研讨的目的,提出了本课题研讨 的主要创新点。 2.经过对液压绞车传统布置比拟,分离船舶的适用性,对新型液压绞车进 行了系统的总体设计,这种构造规划合理,构造紧凑,充沛应用规范化的机械部 件。 3.在机械局部设计中,细致对构造停止了设计,并对机体构造停止了模型 的树立,并应用有限元计算软件对模型停止了静态和动态剖析,发现了系统最薄 弱的位置和构造需求增强的中央,对设计了停止优化。依照液压绞车传动道路对 减速机、齿轮副、主轴及轴承停止了选型和校核对。对液压系统中液压马达、液 压泵、电机等主要元件停止了选型,并对参数停止了校核。 4.依据系统的功用完成需求,提出了自动控制系统的设计,确保了排链油 缸和液压绞车卷筒运动中的同步,使油缸自动排链得以完成。 5.油缸排链液压绞车是典型的机电一体化产品,经过这种新型液压绞车模 块化的剖析设计思绪,停止了不同系列的绞车设计,能够满足不同型号航标船的 需求,关于推行这种新型绞车具有积极意义。