新型油缸排链液压绞车
 
本课题完成了新型油缸排链液压绞车的设计，在设计过程中充沛吸收了国内 外相关设备的优点，并在其根底上对总体规划停止了优化设计；经过自动控制系 统的引入完成了油缸自动排链，产品运用过程中，到达了预期的效果，进步了船 上锚链绞收作业的工作效率。 本论文主要完成了以下工作： 1．引见了新型液压绞车设计的背景，课题研讨的目的，提出了本课题研讨 的主要创新点。 2．经过对液压绞车传统布置比拟，分离船舶的适用性，对新型液压绞车进 行了系统的总体设计，这种构造规划合理，构造紧凑，充沛应用规范化的机械部 件。 3．在机械局部设计中，细致对构造停止了设计，并对机体构造停止了模型 的树立，并应用有限元计算软件对模型停止了静态和动态剖析，发现了系统最薄 弱的位置和构造需求增强的中央，对设计了停止优化。依照液压绞车传动道路对 减速机、齿轮副、主轴及轴承停止了选型和校核对。对液压系统中液压马达、液 压泵、电机等主要元件停止了选型，并对参数停止了校核。 4．依据系统的功用完成需求，提出了自动控制系统的设计，确保了排链油 缸和液压绞车卷筒运动中的同步，使油缸自动排链得以完成。 5．油缸排链液压绞车是典型的机电一体化产品，经过这种新型液压绞车模 块化的剖析设计思绪，停止了不同系列的绞车设计，能够满足不同型号航标船的 需求，关于推行这种新型绞车具有积极意义。